Sète, a Veneza do Languedoc, recebeu esta designação graças aos vários canais que a rodeiam.

O canal real atravessa Sète e une as águas do Mediterrâneo às da lagoa de Thau, permitindo, assim, ao canal do Midi, que atravessa a lagoa de Thau, desaguar no Mediterrâneo.
Construído na vertente do monte Saint Clair, entre a lagoa de Thau, o mar e os canais, é um dos maiores portos do Mediterrâneo.

Os seus portos, localizados no coração da cidade, proporcionam a Sète toda a sua singularidade. Cargueiros e navios de cruzeiro  e ferrys cruzam-se no porto comercial, o segundo maior do mediterrâneo francês.
O lugar de destaque pertence ao porto pesqueiro que separa as suas águas das da marina.

O Canal Royal
Em Sète, o canal tem um papel de Praça Pública. Não só a cidade cresceu em torno dele como também se tornou num local de espectáculos.

Aqui, entre as 2 pontes, nesta parte do canal chamada Cadre Royal, são disputados, desde 1666, e durante todo o Verão, os muito famosos torneios de Justas náuticas.

O porto pesqueiro e o cais Général Durand

O porto pesqueiro, situado em pleno coração da cidade, está rodeado pelas fachadas coloridas que são reflectidas nas águas do Mediterrâneo.

Actualmente, a frota de pesca de Sète é a mais recente e mais bem equipada do Mediterrâneo. É constituída por quase sessenta e cinco unidades, emprega mais de cento e cinco marinheiros e empresas subcontratadas.

As traineiras e os atuneiros atracam ao longo do cais da Marina, que acolhe também os restaurantes onde a gastronomia local, os peixes do Mediterrâneo e os moluscos da lagoa de Thau são a prata da casa.


Primeiro porto pesqueiro no Mediterrâneo

Atracadas  em pleno centro, desde a Lota à ponte da fábrica de sabão, as traineiras e os atuneiros afirmam orgulhosamente a principal vocação da cidade: o mar.

Actualmente, a frota de pesca de Sete é a mais recente e a mais bem equipada do Mediterrâneo.

Conta com quase sessenta e cinco unidades, emprega mais de cento e cinco marinheiros e várias dezenas de empresas subcontratadas.



A pesca do atum

Desde há muito instalada ao largo das costas provençais e do Languedoc, a pesca do atum é praticada no Golfo de Génova, nas Ilhas Balneares e nas costas africanas. No Mediterrâneo, a época dura de Março a Dezembro, com um número máximo de dias de pesca autorizado com a preocupação de poupar os recursos.

Quando o atum chega ao local, o bote é lançado à água, arrastando consigo uma extremidade da chincha. Ao mesmo tempo, o navio inicia a manobra de cerco.

Para garantir uma qualidade óptima, os pescadores de Sete melhoraram as condições de captura e de armazenamento do peixe.

A partir deste momento, o peixe é arrastado vivo para as zonas de armazenamento ou de criação, ao largo das costas espanholas.

A pesca de arrasto

As traineiras saem para o mar mesmo com mau tempo. Uma profissão dura, mas apaixonante!

Vários pescadores de Sète são originários do sul de Itália, mais precisamente de Cetara, uma pequena cidade situada perto de Nápoles.

A modesta "catalã" de outrora deu lugar às modernas traineiras.
A pesca é realizada a cerca de quarenta milhas das costas, o que exige mais de duas horas para chegar aos locais. São apenas necessários 15 minutos para lançar as redes ao mar e o mesmo tempo para as recolher.

Cada "arrasto" demora em média três horas para o peixe profundo e de vinte minutos a uma hora para os peixes pelágicos (sardinhas, anchovas, cavalas). Podem ser realizads um máximo de seis "arrastos" por dia.

As traineiras saem para o mar mesmo com mau tempo. Uma profissão dura, mas apaixonante!

A Lota, sob a marca do peixeo

 
À entrada do porto histórico, junto ao local onde os barcos de pesca, escoltados pelas gaivotas, descarregam o peixe, encontra-se a Lota.

Com 1500 a 3000 lotes de peixe fresco azul ou branco por dia, ou seja, uma média de 800 lotes por hora, a Lota constitui o coração vivo de Sete.

Mandatados pelos peixeiros e ostreiros de toda a França, os vendedores por atacado tomam lugar num anfiteatro de 100 lugares numerados. Assim, começa o espectáculo.

Da Primavera ao Outono (limitada a 20 pessoas).

 Sète Croisières - Bilheteira no Posto de Turismo
60, Grand Rue Mario Roustan
Tel: (+33) 467 74 71 71


Um pouco de vocabulário...

 Traineira: Uma traineira é um barco que deve o seu nome à rede que utiliza: a traina. O modo de pesca não é selectivo à excepção do tipo de capturas, relacionado com o tipo de malhagem da traina. É a técnica de pesca mais utilizada em todo o mundo (mais de metade das capturas mundiais).

 Atuneiro: Um atuneiro é um barco de pesca especializado na pesca do atum.
Se a pesca do atum remonta à antiguidade, por meio de almadravas, a utilização de embarcações especificamente equipadas para este fim apenas surge no século XVIII.

 Chincha: A chincha é uma rede de pesca muito antiga que permite a captura dos peixes à superfície em plena água ao rodeá-los com uma rede. Esta é instalada sobre duas relingas, uma delas equipada com uma bóia e a outra com um lastro. É manobrada por dois cabos fixados nas extremidades que servem para içar o peixe. Os Egípcios já utilizavam chinchas em 2500 a.C.…


Porto de recreio, porto de ligação


Banhada pelo sol durante 300 dias ao ano e atravessada por canais, Sète conservou toda a sua autenticidade devido ao seu porto, em pleno coração da cidade.







480 Amarras

Desde sempre famosa pela sua tradição náutica, as suas grandes competições de vela e várias candidaturas à Taça América, Sète possui o único porto em águas profundas entre Marselha e Barcelona.

O porto de recreio acolhe barcos com mais de 18 metros com as suas 480 amarras repartidas entre o porto de Quilles e o Molhe de St. Louis.




Sète, porto de cruzeiros...


Dotada de três bacias, a zona portuária de Sete e as suas docas acolhem, anualmente, várias dezenas de escalas de cruzeiros marítimos, navios de todas as dimensões, desde as pequenas embarcações da costa do Mediterrâneo ao gigante Panamax.

Pilotagem, reboque, abastecimento… são algumas das operações de entrada e saída das embarcações realizadas no "Quai d’Honneur" , isto é, no “Cais de Honra”  bem como na gare marítima de Marrocos.

Uma multidão de curiosos junta-se ao longo do canal para admirar o desembarque destes grandes navios nos vários pontos, por vezes muito maiores do que os edifícios circundantes!

Sète, porto de escala...

Sète é também um porto de escala privilegiado para os passageiros das linhas regulares de ferryboats.
Com destino a Marrocos, a gare marítima Orsetti propõe  uma partida para Tânger, dia sim dia não.

 Comanav: Tanger (Navio Marrackech)
Tel: (+33) 467 46 68 00

 Comarit: Culb liner (Navio Le Biladi)
Tel: (+33) 467 80 75 40